Serie FX

MARTELLO DEMOLITORE IDRAULICO

I demolitori della serie FX,
grazie alla loro potenza ed efficienza
e alla giusta relazione tra peso e potenza
sono adatti per lavori di demolizione secondaria,
scavi in cava, lavori in aree urbane,
gallerie, oleodotti e gallerie ferroviarie e
riguardo ai modelli più grandi,
demolizioni in miniera a cielo aperto.

• 14 modelli per escavatori con peso operativo da 8 a 200 ton.

1• TUBI IN GOMMA MONTATI SU SNODI MOVIBILI COSÌ DA EVITARE ROTTURE SUGLI STESSI.

2• REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI ESERCIZIO: PER LA SERIE FX (FX950-FX15000) È POSSIBILE REGOLARE LA PRESSIONE DI LAVORO CON UNA VALVOLA MANUALE DI REGOLAZIONE POSIZIONATA FRONTALMENTE SUL DISTRIBUTORE DEL DEMOLITORE.

3• INSTALLAZIONE ANTIPOLVERE E PER LAVORI SUBACQUEI: SOFFIANDO ARIA NELL'APPOSITO FORO NELLA PARTE ANTERIORE DEL DEMOLITORE CON UNA PRESSIONE NON INFERIORE A 10 BAR PUOI IMPEDIRE L'INGRESSO DI POLVERE E ACQUA DENTRO IL DEMOLITORE.

4• DISPOSITIVO DI INGRASSAGGIO IDRAULICO AUTOMATICO (OPZIONALE, MONTATO SUL DEMOLITORE): IL SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE AUTOMATICA BEKA-LUBE OTTIMIZZA LA PROCEDURA DI LUBRIFICAZIONE E RIDUCE LA MANUTENZIONE E I TEMPI DI FERMO.

5• DISPOSITIVO DI INGRASSAGGIO IDRAULICO AUTOMATICO CON CONTROLLO ELETTRICO ESCLUSIVO HAMMER (OPZIONALE, MONTATO SULL'ESCAVATORE) IMPIANTO ELETTRICO INNOVATIVO CON CENTRALINA DI INGRASSAGGIO AUTOMATICO, MENO SOGGETTA A ROTTURE A CAUSA DELLE VIBRAZIONI GRAZIE AL SUO SERBATOIO DI GRASSO CON UNA CAPACITÀ DI 4 KG O 8 KG, RENDENDO COSÌ IL SISTEMA PIÙ ECONOMICO DI TUTTI GLI ALTRI DISPOSITIVI CON LE CARTUCCE.

6• REGOLAZIONE MANUALE DEI COLPI PER LA SERIE FX (FX950-FX15000): LA REGOLAZIONE DEI COLPI È EFFETTUATA MANUALMENTE DA VALVOLA DI REGOLAZIONE SITUATA SUL LATO DEL DEMOLITORE.

7• SISTEMA IDRAULICO PER I COLPI A VUOTO: ALL’INTERNO DEL DEMOLITORE C’È UN CIRCUITO RIGENERATIVO CHE EVITA I COLPI A VUOTO QUANDO L’UTENSILE NON È IN CONTATTO CON LA ROCCIA.

8• PISTONE COSTRUITO CON UNA GEOMETRIA SPECIALE TALE DA MANTENERE UNA COSTANTE ENERGIA D'IMPATTO, COSÌ COME RIDURRE LE ROTTURE IN CONDIZIONI DI CRITICITÀ

9• SISTEMA ANTIPOLVERE PER GALLERIE (OPZIONALE): IL SISTEMA ANTI-POLVERE PREVEDE L'AGGIUNTA DI UNA GUARNIZIONE ANTIPOLVERE MONTATA NELLA BOCCOLA INFERIORE COSÌ PER EVITARE L'INGRESSO DI IMPURITÀ NEL CIRCUITO.

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GAMMA COMPLETA

MODELLI	FX700	FX950	FX1300	FX1700	FX2200	FX2800	FX3200
PESO ESCAVATORE (t)	8-15	10-16	14-24	20-30	22-35	28-45	30-47
PESO (kg)	700	950	1200	1700	2200	2900	3200

MODELLI	FX3700	FX4200	FX5000	FX6000	FX8000	FX12000	FX15000
PESO ESCAVATORE (t)	35-50	37-57	40-70	45-80	60-110	80-170	100-200
PESO (kg)	3700	4400	4850	5800	7800	12000	15000

*Tutte le illustrazioni e i dati numerici in questo catalogo sono puramente indicativi e suscettibili di modifica, a nostra discrezione e senza preavviso.
Ci riserviamo pertanto il diritto di modificarli nell'ottica del miglioramento e sviluppo costante del nostro prodotto.

RANGE OTTIMALE ESCAVATORE

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1• TUBI IN GOMMA MONTATI SU SNODI MOVIBILI COSÌ DA EVITARE ROTTURE SUGLI STESSI.

2• REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI ESERCIZIO: PER LA SERIE FX (FX950-FX15000) È POSSIBILE REGOLARE LA PRESSIONE DI LAVORO CON UNA VALVOLA MANUALE DI REGOLAZIONE POSIZIONATA FRONTALMENTE SUL DISTRIBUTORE DEL DEMOLITORE.

3• INSTALLAZIONE ANTIPOLVERE E PER LAVORI SUBACQUEI: SOFFIANDO ARIA NELL'APPOSITO FORO NELLA PARTE ANTERIORE DEL DEMOLITORE CON UNA PRESSIONE NON INFERIORE A 10 BAR PUOI IMPEDIRE L'INGRESSO DI POLVERE E ACQUA DENTRO IL DEMOLITORE.

4• DISPOSITIVO DI INGRASSAGGIO IDRAULICO AUTOMATICO (OPZIONALE, MONTATO SUL DEMOLITORE): IL SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE AUTOMATICA BEKA-LUBE OTTIMIZZA LA PROCEDURA DI LUBRIFICAZIONE E RIDUCE LA MANUTENZIONE E I TEMPI DI FERMO.

6• REGOLAZIONE MANUALE DEI COLPI PER LA SERIE FX (FX950-FX15000): LA REGOLAZIONE DEI COLPI È EFFETTUATA MANUALMENTE DA VALVOLA DI REGOLAZIONE SITUATA SUL LATO DEL DEMOLITORE.

7• SISTEMA IDRAULICO PER I COLPI A VUOTO: ALL’INTERNO DEL DEMOLITORE C’È UN CIRCUITO RIGENERATIVO CHE EVITA I COLPI A VUOTO QUANDO L’UTENSILE NON È IN CONTATTO CON LA ROCCIA.

8• PISTONE COSTRUITO CON UNA GEOMETRIA SPECIALE TALE DA MANTENERE UNA COSTANTE ENERGIA D'IMPATTO, COSÌ COME RIDURRE LE ROTTURE IN CONDIZIONI DI CRITICITÀ

9• SISTEMA ANTIPOLVERE PER GALLERIE (OPZIONALE): IL SISTEMA ANTI-POLVERE PREVEDE L'AGGIUNTA DI UNA GUARNIZIONE ANTIPOLVERE MONTATA NELLA BOCCOLA INFERIORE COSÌ PER EVITARE L'INGRESSO DI IMPURITÀ NEL CIRCUITO.

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*Tutte le illustrazioni e i dati numerici in questo catalogo sono puramente indicativi e suscettibili di modifica, a nostra discrezione e senza preavviso.
Ci riserviamo pertanto il diritto di modificarli nell'ottica del miglioramento e sviluppo costante del nostro prodotto.

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1• TUBI IN GOMMA MONTATI SU SNODI MOVIBILI COSÌ DA EVITARE ROTTURE SUGLI STESSI.

2• REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI ESERCIZIO: PER LA SERIE FX (FX950-FX15000) È POSSIBILE REGOLARE LA PRESSIONE DI LAVORO CON UNA VALVOLA MANUALE DI REGOLAZIONE POSIZIONATA FRONTALMENTE SUL DISTRIBUTORE DEL DEMOLITORE.

3• INSTALLAZIONE ANTIPOLVERE E PER LAVORI SUBACQUEI: SOFFIANDO ARIA NELL'APPOSITO FORO NELLA PARTE ANTERIORE DEL DEMOLITORE CON UNA PRESSIONE NON INFERIORE A 10 BAR PUOI IMPEDIRE L'INGRESSO DI POLVERE E ACQUA DENTRO IL DEMOLITORE.

4• DISPOSITIVO DI INGRASSAGGIO IDRAULICO AUTOMATICO (OPZIONALE, MONTATO SUL DEMOLITORE): IL SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE AUTOMATICA BEKA-LUBE OTTIMIZZA LA PROCEDURA DI LUBRIFICAZIONE E RIDUCE LA MANUTENZIONE E I TEMPI DI FERMO.

6• REGOLAZIONE MANUALE DEI COLPI PER LA SERIE FX (FX950-FX15000): LA REGOLAZIONE DEI COLPI È EFFETTUATA MANUALMENTE DA VALVOLA DI REGOLAZIONE SITUATA SUL LATO DEL DEMOLITORE.

7• SISTEMA IDRAULICO PER I COLPI A VUOTO: ALL’INTERNO DEL DEMOLITORE C’È UN CIRCUITO RIGENERATIVO CHE EVITA I COLPI A VUOTO QUANDO L’UTENSILE NON È IN CONTATTO CON LA ROCCIA.

8• PISTONE COSTRUITO CON UNA GEOMETRIA SPECIALE TALE DA MANTENERE UNA COSTANTE ENERGIA D'IMPATTO, COSÌ COME RIDURRE LE ROTTURE IN CONDIZIONI DI CRITICITÀ

9• SISTEMA ANTIPOLVERE PER GALLERIE (OPZIONALE): IL SISTEMA ANTI-POLVERE PREVEDE L'AGGIUNTA DI UNA GUARNIZIONE ANTIPOLVERE MONTATA NELLA BOCCOLA INFERIORE COSÌ PER EVITARE L'INGRESSO DI IMPURITÀ NEL CIRCUITO.

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